Chisato Blog

低翼型人力飛行機の設計を中心に私が発見した面白いことを書いていきます。急速なのでシートベルトをお締めください。

低翼人力機設計と実態 Chapter 2

これまた、編集中。 chestrjfk21.hateblo.jp 3 桁設計 4 尾翼設計 5 その他 3 桁設計について Chapter1- 2 で記載したMATLABのアプリを使用する。 こちらはアプリ開発者の権利があるため具体的な画像などは省くが、 わからない等ご不明点があれば、個…

低翼人力機設計と実態 Chapter 1

まだ編集中。。。 chestrjfk21.hateblo.jp [:contents] 【必読】はじめに はじめに、今回この記事を公開する上で、読者の皆様にお願いがあります。 これからの公開していく記事は、基本私が所属したチームの後世の設計者に向けて書いています。 そのため、他…

2022年辞退の真相

おはようございます。こんにちは。こんばんわ。 今回は、某チームの2022年大会辞退のワケを思うがままに書いていこうと思います。 今回は、現役から聞いた内容すべてを 自由に書いていければなと思います。 某チームが大会辞退に至った理由として ・学生が適…

低翼人力機設計と実態 Chapter 0

2022/8/25 更新 目次 1 概念設計 2 ( とある企業のお話 ) 1 概念設計 まず、どこも同じようなことをやってると推測するが、 機体の「速度」、「重量」、「出力」を大まかに決める。 ( 偉そうなことは言うつもりはないので ) 私が所属したTUMPAでは近年…

自己紹介

おはようございます。 こんにちは。こんばんわ。 Chisatoです。 私は、 現在学生で2019年4月~2022年5月上旬まで、 東海大学TUMPAで低翼型の人力飛行機に関わっていました。 2020年初めから2021年度主任設計の座につき、 2年と4か月ほど重務を全うしました。…